日前，計(jì)劃在2015年登場(chǎng)的寶馬改款3系諜照終于曝光，不僅獲得全面升級(jí)，而且其頭燈和尾燈組均采用LED更使其亮點(diǎn)倍出，不僅引起寶馬車(chē)迷的追捧，更讓LED汽車(chē)照明業(yè)者議論紛紛。

　　1985年，LED汽車(chē)信號(hào)燈 首次出現(xiàn)在客車(chē) 上，1986年Nissan300zx型汽車(chē)上使用LED高位制動(dòng)燈，標(biāo)志著LED汽車(chē)燈具時(shí)代正式開(kāi)始。隨后寶馬、奧迪、奔馳等國(guó)際知名汽車(chē)品牌也先后推出了LED汽車(chē)燈具。

　　隨后，LED汽車(chē)燈每年以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)，2005年產(chǎn)值已達(dá)5.46億美元，占世界LED應(yīng)用的14%。

　　2000年，中國(guó)首先上海大眾桑塔納2000型上使用了LED高位制動(dòng)燈，并每年以70%-80%的速度在增長(zhǎng)，2006年產(chǎn)值超過(guò)億元。2010年之后，LED汽車(chē)燈具更是應(yīng)用廣泛。

　　眼下，隨著各地對(duì)節(jié)能減排的財(cái)政投入，LED質(zhì)量提高及價(jià)格下降，LED在汽車(chē)中獲得更廣泛的應(yīng)用，更有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，到2015年，中國(guó)LED產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)5000億。由此，LED汽車(chē)燈具推廣成為業(yè)界公開(kāi)看好的大蛋糕。

　　如何把握未來(lái)先機(jī)，分得這塊大蛋糕?有汽車(chē)領(lǐng)域?qū)＜抑赋觯L(zhǎng)期以來(lái)，汽車(chē)燈以白熾燈點(diǎn)光源為參照物來(lái)決定燈具的燈光設(shè)計(jì)，并形成相應(yīng)的軟件。燈光的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)也是以此來(lái)制訂的。但因LED光源有其自身的特點(diǎn)，LED汽車(chē)燈的設(shè)計(jì)與制造不能簡(jiǎn)單套用常規(guī)的方法，必須對(duì)其設(shè)計(jì)和制造方法做修改，同時(shí)要制定出與LED汽車(chē)燈相適應(yīng)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

　　由此表明，LED汽車(chē)燈具在設(shè)計(jì)上還有很多亟待解決的問(wèn)題。上述汽車(chē)領(lǐng)域?qū)＜抑赋觯苯优c光學(xué)有關(guān)的車(chē)燈零件 主要有光源、反光鏡和配光鏡三部分，統(tǒng)稱(chēng)燈光組。其中，反光鏡是為了提高光源的出光率和達(dá)到配光性能要求而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的鏡子，其作用將光源發(fā)出的照射到反射鏡上的光通量按一定分布照射出來(lái)。而配光鏡的作用是將反光鏡反射出的光分布經(jīng)過(guò)配光鏡上的花紋將燈光偏移或散射到需要的位置，以達(dá)到配光的要求。因此，LED光源應(yīng)根據(jù)不同燈具對(duì)光通量的要求，選用不同功率的LED組成LED陣列。

　　車(chē)燈的光學(xué)設(shè)計(jì)就是車(chē)燈的燈光組設(shè)計(jì)，因此，燈光組的設(shè)計(jì)首要考慮的原則：一是符合整車(chē) 廠對(duì)車(chē)燈總體結(jié)構(gòu)、造型設(shè)想;二是達(dá)到國(guó)家規(guī)定的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求。